原標(biāo)題：福州共享單車(chē)突破20萬(wàn)輛 運(yùn)營(yíng)企業(yè)擬設(shè)電子圍欄

共享單車(chē)

福州新聞網(wǎng)7月20日訊（福州晚報(bào)首席記者 謝充靈 文/攝）國(guó)家統(tǒng)計(jì)局福州調(diào)查隊(duì)近日對(duì)福州共享單車(chē)使用情況的調(diào)研結(jié)果顯示，幾家企業(yè)在福州的共享單車(chē)投放量均超過(guò)了5萬(wàn)輛，企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本不低，每萬(wàn)輛共享單車(chē)每月維護(hù)費(fèi)高達(dá)百萬(wàn)元。對(duì)共享單車(chē)亂停放的問(wèn)題，福州一些共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè)表示將設(shè)電子圍欄來(lái)規(guī)范和管理。

超六成市民

用過(guò)共享單車(chē)

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局福州調(diào)查隊(duì)近日隨機(jī)抽取431名福州市民開(kāi)展快速調(diào)查，結(jié)果顯示，有263人曾使用過(guò)共享單車(chē)，占比61%。從共享單車(chē)用戶年齡分布看，31歲至40歲的群體占比最高為32%，21歲至30歲的群體占比29.3%，41歲至50歲的群體占比為28.9%，50歲以上群體占比4.6%。

在調(diào)查中，多數(shù)市民認(rèn)為共享單車(chē)優(yōu)點(diǎn)多，比如可滿足短途出行需求、可在任意規(guī)定點(diǎn)停放、節(jié)能又健身、緩解交通壓力等得到多數(shù)用戶認(rèn)可。

此外，八成受訪用戶認(rèn)為破壞共享單車(chē)的不文明行為時(shí)有發(fā)生，但懲戒機(jī)制不足；六成用戶表示押金費(fèi)用較高；不少用戶反映共享單車(chē)存在“定位精度不高”“開(kāi)鎖反應(yīng)較慢”“騎行比較費(fèi)力”等問(wèn)題。

運(yùn)營(yíng)企業(yè)擬設(shè)

共享單車(chē)電子圍欄

不少共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè)表示，目前福州主要的商圈、醫(yī)院、景區(qū)等人員密集區(qū)域，是共享單車(chē)用戶較集中的地方，而這些地方的停車(chē)場(chǎng)多數(shù)要收費(fèi)，共享單車(chē)用戶將單車(chē)停放到這里常被強(qiáng)行移出，導(dǎo)致無(wú)法準(zhǔn)確定位并占用公共空間。

調(diào)研發(fā)現(xiàn)，目前共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本每輛每天為3元至4元，若企業(yè)投放1萬(wàn)輛共享單車(chē)，每月的維護(hù)費(fèi)用要90萬(wàn)元至120萬(wàn)元。業(yè)界估計(jì)，福州市場(chǎng)上的共享單車(chē)總數(shù)已突破20萬(wàn)輛。

目前共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè)尚無(wú)有效的盈利模式，一些企業(yè)相關(guān)人士表示，后期將在福州共享單車(chē)市場(chǎng)的騎行業(yè)務(wù)中探索更多可行的盈利方案，如增設(shè)車(chē)身廣告及App廣告，根據(jù)福州用戶的出行習(xí)慣制定出行方案、提供旅行或餐飲咨詢服務(wù)等。

面對(duì)未按規(guī)定區(qū)域停放、騎行至限定區(qū)域外等現(xiàn)象，多數(shù)共享單車(chē)企業(yè)已在探索解決方法，其中部分企業(yè)將設(shè)立“有站無(wú)樁”的電子圍欄，直接在電子定位系統(tǒng)中劃定共享單車(chē)固定投放和停放站點(diǎn)，以此規(guī)范停車(chē)并進(jìn)行有序管理。還有的企業(yè)計(jì)劃在路面安裝小型電子設(shè)備，設(shè)定電子圍欄作為虛擬停車(chē)區(qū)。