昨日，榕城90余萬名中小學(xué)生集中開學(xué)。記者從市公安局交警支隊(duì)獲悉，受益于地鐵1號線的開通試運(yùn)營，開學(xué)第一天，我市各中小學(xué)周邊交通狀況總體平穩(wěn)有序，并未出現(xiàn)大規(guī)模車輛滯留及交通擁堵。

昨日7時(shí)20分，記者來到距離地鐵屏山站B出站口僅百余米的錢塘小學(xué)。記者發(fā)現(xiàn)，不少家長和孩子都是乘地鐵到校的。學(xué)生家長陳女士告訴記者，地鐵開通前她都是自駕車送孩子上學(xué)。“錢塘巷寬度有限，有時(shí)候甚至?xí)聨资昼姟＝裨缥規(guī)Ш⒆幼罔F上學(xué)，只花了5分鐘就到屏山站。從B出站口步行100多米就能到學(xué)校，簡直太方便了。”

記者在現(xiàn)場觀察發(fā)現(xiàn)，昨日上午錢塘巷的交通狀況良好，車流量與假期相比增長并不明顯，加上鼓樓交警大隊(duì)西湖中隊(duì)5名民警在現(xiàn)場指揮，車輛通行十分順暢。

西湖中隊(duì)負(fù)責(zé)人告訴記者，錢塘小學(xué)是福州學(xué)生數(shù)量最多的小學(xué)，共有近4000名學(xué)生，上下學(xué)期間交通流量相較其他中小學(xué)更大。往年開學(xué)季，每天上午7時(shí)30分至7時(shí)50分，錢塘巷的交通都處于飽和狀態(tài)。昨天很多家長改變出行方式，使錢塘小學(xué)周邊的交通情況得到明顯改善。“根據(jù)交警支隊(duì)智控中心監(jiān)控，今天7時(shí)40分左右，錢塘巷的交通流量只有往年開學(xué)季的一半，能夠達(dá)到這樣的通行條件，地鐵功不可沒。”

另據(jù)了解，為使錢塘小學(xué)周邊交通更為順暢，西湖中隊(duì)按照市交警支隊(duì)部署，采取了增加警力、提升標(biāo)志標(biāo)線、上學(xué)期間接送車輛即停即走、放學(xué)期間錢塘巷由東往西機(jī)動車臨時(shí)單向通行、區(qū)分機(jī)動車和非機(jī)動車停放區(qū)間等一系列措施，大大改善了錢塘巷的通行效率。錢塘小學(xué)副校長顧瑛說：“以往錢塘巷的交通情況可以用六個(gè)字概括——車堵路堵心堵。地鐵開通后車少了，學(xué)生和家長的心情都舒暢了。”

我市其他中小學(xué)周邊道路交通情況較往年也有較大改善。據(jù)交警支隊(duì)智控中心監(jiān)控顯示，昨日7時(shí)至8時(shí)期間，我市各中小學(xué)周邊交通情況總體平穩(wěn)有序，尤其是地鐵1號線周邊的56所中小學(xué)，交通流量較往年有明顯減少。