地鐵口附近，有明確標識禁止亂停車

海峽網1月11日訊 (海峽都市報記者 鄭靚 劉世泉 文/圖) 福州地鐵1號線全線試運營后，騎自行車、電動車前往地鐵站，成為不少市民出行的熱門選擇。不過，日前，有市民發現了不文明的現象：在地鐵東街口站出入口，在禁停警示牌下，竟停放了一大排非機動車。

昨日，海都記者了解到，在地鐵出入口亂停車，將妨礙其他乘客通行和救援疏散，違反了相關管理條例，城市管理執法部門有權拖走車輛。不少市民建議，市民出行應該停好自己的車輛，且沿線站點多配套一些非機動車停放點。

禁停警示牌下 亂停非機動車

1月9日上午，福州市民程先生將拍下的照片，上傳微博，引發不少網友的討論。

在地鐵1 號線東街口站B 出入口，掛著明顯的警示牌——“地鐵出入口禁止停放兩車”（兩車指：自行車，含電動自行車，及摩托車），可警示牌正下方，停著一大排非機動車。隨后，有關部門出動卡車，清理違規停放的車輛。

據了解，這些亂停的非機動車，主要是搭乘地鐵和附近上班的市民停放的，而在該出入口的對面，就有一個非機動車臨時停車點。

有網友批評亂停車者，“為何對警示牌視而不見？”有網友分析，只要有人帶頭，就有人跟著，是一種不良的示范效應。

城管可拖車 違停罰10元/次

記者了解到，當天拖走亂停車輛的是鼓西街道城管中隊。他們聯合街道安監站、緩堵辦，開展非機動車亂停放專項整治行動，暫扣車輛72 輛，其中，電動車69輛，自行車3輛。

按照《福州市市區自行車和摩托車停放管理暫行辦法》規定，未將非機動車停在規劃確定的“兩車”停放點停車線內的，城市管理執法部門可對自行車每輛/次處10 元的罰款。若車主拒絕接受罰款或者不在現場的，執法部門可將車輛搬離至指定的地點，車主應在5 日內到指定地點接受處理。

而地鐵站外亂停車后果更加嚴重，不僅影響美觀，還會造成秩序混亂，影響乘客正常通行，一旦占用消防通道，也將給乘客乃至地鐵站造成安全隱患。

據了解，從元旦起正式實施的《福州市軌道交通條例》規定，在車站出入口外側5 米范圍內，占用通道堆放物料、停放車輛、晾曬物品、擺攤設點，或者未經批準搭建設施和施工作業，此類妨礙乘客通行和救援疏散的行為，將被處以一百元以上五百元以下罰款。

不過，不少市民也建議，為方便地鐵接駁，地鐵1 號線沿線站點附近應多配套一些非機動車停放點。