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海峽網(wǎng)1月9日訊 (海峽都市報記者 鄭靚) 試運營首日，福州地鐵1號線全線全天客流達8.86萬人次，而進入周末，搭乘地鐵出行變得更“受寵”，1月7日全線全天客流達12.11萬人次。記者了解到，在象峰站、福州火車站站、東街口站等站點客流最為集中。需要提醒的是，由于扣費方式不同，持榕城一卡通乘地鐵只能“一進一出”。

出閘機不刷卡 將影響再次乘車

周末里，不少市民全家“總動員”，嘗鮮地鐵出行，有市民問：持一張榕城一卡通是否能幫多人刷卡進站？

據(jù)地鐵公司人士介紹，持榕城一卡通乘公交與地鐵的扣費方式不同，榕城一卡通在公交車上消費時，是采用直接扣費；而一卡通在地鐵進站時，只記錄進站信息不扣費，出站時根據(jù)票價表計算從進站車站到目的車站的費用，并進行扣費，因此，必須“一進一出”才能完成一筆完整的進出站交易。

而在閘機口刷卡進出站時，請站立于黃線后刷卡，等待閘機感應提示顯示，待閘機開啟后才可進出。刷卡進站后，切莫貪圖小便宜，不刷卡出站，否則下次進站時，卡片將無法繼續(xù)刷卡使用。

一卡通需升級 方可搭乘地鐵

未升級過的榕城一卡通M1卡需前往地鐵服務點或榕城通網(wǎng)點進行升級，方可搭乘地鐵。

昨日起，榕城一卡通公司工作人員已在地鐵東街口站、南門兜站、茶亭站、上藤站、三叉街站，對存在問題的榕城一通卡，免費更換并補齊卡內(nèi)余額。

有“地鐵公交生活”字樣的，新的工行榕城通閃酷卡，也可支持地鐵刷卡了，若您持有舊的閃酷卡，可到工行福州地區(qū)各網(wǎng)點，免費更換為新版閃酷卡，舊卡余額也將自動轉(zhuǎn)入新卡。而市民在站內(nèi)購買的硬幣狀單程票，在當天當站進站有效，出閘時必須回收，且單程票的有效時限為2小時（以進出閘時間為準）。

根據(jù)福州地鐵優(yōu)惠政策，本市70歲及以上老人在法定工作日高峰期（7：00—9：00、17：00—19：00,以進站時間為準）需購買全票，其余時間免費。進站后，老年市民到客服中心或向站務工作人員，出示老年證或身份證，工作人員將打開邊門，引導老人乘車；到站后，同樣由工作人員引導出站。據(jù)悉，為提高效率，有關部門正在籌備推出老年卡，方便老人乘車。