地鐵AFC人員進(jìn)行走票測(cè)試  

海峽網(wǎng)12月2日訊（海都記者 鄭靚/文 肖春道/圖）昨起，福州市民持榕城一卡通乘坐地鐵進(jìn)入“折扣時(shí)代”，其中，普通卡打9折、學(xué)生卡打5折。對(duì)于乘客來(lái)說(shuō)，刷卡進(jìn)站只是兩秒鐘的事兒，可閘機(jī)要通過(guò)識(shí)別不同的卡，來(lái)執(zhí)行不同優(yōu)惠，背后還需要一個(gè)強(qiáng)大的“計(jì)算大師”——AFC（自動(dòng)售檢票系統(tǒng)）車間來(lái)保駕護(hù)航。

11月30日晚9點(diǎn)，福州地鐵1號(hào)線南段結(jié)束了運(yùn)營(yíng)，地鐵公司OCC（運(yùn)營(yíng)控制中心）將一套新的參數(shù)，下發(fā)到每個(gè)站的每臺(tái)閘機(jī)。全新的刷卡優(yōu)惠票價(jià)機(jī)制開始執(zhí)行，福州地鐵進(jìn)入“折扣時(shí)代”。

福州地鐵AFC車間的工班長(zhǎng)翁智銘說(shuō)，閘機(jī)能識(shí)別乘客刷的不同的卡，來(lái)執(zhí)行不同的票價(jià)優(yōu)惠，全靠系統(tǒng)中的參數(shù)。為了保證不出錯(cuò)，AFC車間在完成參數(shù)編寫后，進(jìn)行了全方位的實(shí)驗(yàn)室測(cè)試和實(shí)際的運(yùn)營(yíng)線路測(cè)驗(yàn)。

記者探班時(shí)看到，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)驗(yàn)人員正在一遍遍地走票進(jìn)站，并詳細(xì)對(duì)照每一筆交易扣款金額、交易車站等一系列數(shù)據(jù)，并模擬運(yùn)營(yíng)期間乘客會(huì)發(fā)生的一系列異常情況。“大學(xué)生們也是我們的‘群眾演員’。”翁智銘說(shuō)，他們常常邀請(qǐng)大學(xué)生志愿者來(lái)進(jìn)行各種測(cè)試。

福州地鐵起步價(jià)2元，可乘5公里，南段全程最高票價(jià)3元。很快，北段即將開通，原本9個(gè)車站一下子變成全線21個(gè)車站，票價(jià)系統(tǒng)變得復(fù)雜起來(lái)，再加上乘客數(shù)量不斷增加，AFC車間的擔(dān)子也就越來(lái)越重。

記者了解到，為實(shí)現(xiàn)“南北貫通”，AFC車間進(jìn)行的設(shè)備調(diào)試就有十幾項(xiàng)，確保票價(jià)系統(tǒng)不出錯(cuò)。