圍擋拆除后，五四華林路口的四個方向，都設有八車道

海峽網10月5日訊（海都記者 王林成/文 林丹/圖）4年多前，地鐵樹兜站開始圍擋施工，五四路華林路交叉口一度成為福州最擁堵的路口之一。今日起，這一路口的交通將全面恢復，全新的道路設施讓整個十字路口煥然一新，通行效率也將顯著提高。據福州市建委介紹，相比市委、市政府制定的本月底完工目標，這一路口提前20多天完成了拆除地鐵圍擋后的路面恢復工作。

路口四個安全島，將種大樹

昨日下午，海都記者在五四路華林路交叉口看到，路口的路面恢復施工已基本完成。

“路口最后一處地鐵出入口圍擋，在9月初拆除了，之后我們就加大人員和機械的投入。”榕圣市政公司相關負責人表示，這個路口瀝青鋪設面積超過2.3萬平方米，因為車流量非常大，他們不斷完善施工導改，充分利用深夜時間加班加點，最終在今日實現路口交通的全面恢復。

對于地鐵1號線北段圍擋路面恢復工作中面積最大、難度最大的一個路口，福州市委、市政府制定了本月底完工的目標。為盡快恢復路面，福州市分管副市長楊新堅多次來到現場督辦，福州市建委組織榕圣市政公司加大投入，最終提前20多天完成了路面恢復工作。

據介紹，新建設的路口設四個安全島，都預留了綠化帶，將種植喬木大樹。

路面鋪設高要求，以防積水

自2012年初，地鐵樹兜站開始圍擋施工后，五四路華林路交叉口就一度成為福州最擁堵的路口之一，車輛常常在路口排起長隊。該路口今起將全面恢復交通，路口四個方向的道路都設置了八個車道，畫上了全新的交通標線，昨天下午的車流通行就已有序而高效。

“路口和華林路銜接處的瀝青，也將在這一兩天鋪設完成。”榕圣市政公司相關負責人說，2萬多平方米瀝青路面的鋪設要求很高，主要是為了防止今后路口因不平整引發積水等問題。

記者了解到，提前20多天完成地鐵圍擋路面恢復的，還有東街口通信大樓前的人行道。

眼下，東街口另外角落的東百和聚春園兩處，還在進行圍擋。預計11月底，這兩處圍擋也將拆除，今年底完成東街口這兩處的路面修復工作。