海峽網9月13日訊（海峽都市報記者 鄭靚）昨日，記者從省發(fā)改委獲悉，國家高速公路網京臺線長樂松下至平潭段工程可行性研究報告已獲批。這意味著，進出平潭島，將有平潭大橋以外的第二條通道。項目建成后，市民驅車從福州去往平潭，將比現(xiàn)在節(jié)省半個多小時。
此次批復的項目路線，起于長樂市松下鎮(zhèn)大祉村東北側，與長平高速公路長樂古槐至松下段銜接，建公鐵兩用大橋跨平潭海峽，經大練島至平潭主島，終于平潭平原鎮(zhèn)江樓村南側，與已建壇西大道銜接。
項目總投資27.1億元，建設工期3年。主要建設內容包括三塊：公鐵兩用大橋的公路專用附屬工程、大練島互通和公鐵分離點至平潭的上島路工程。其中，跨平潭海峽公鐵兩用大橋正在建設中，這部分與福平鐵路共線。也就是說，以后進出平潭島，除了現(xiàn)有的平潭大橋，還將增加一座新大橋，而且這座大橋除了通汽車，還能跑火車。
責任編輯：趙睿
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