正在改造的南三環(huán)，兩個(gè)車道被圍擋起來(lái)施工，留下兩個(gè)車道通行

海峽網(wǎng)4月6日訊（海都記者 陳超 王林成/文 毛朝青/圖）清明假期，上下高速的車輛很多都要取道三環(huán)路。而正在進(jìn)行道路整治的南三環(huán)，因半幅道路封閉施工，這幾天大量車輛涌入時(shí)，出現(xiàn)道路擁堵情況。而記者昨日又了解到，8公里長(zhǎng)的西三環(huán)路也將于4月中旬開始半封閉大修。

兩段三環(huán)路同時(shí)施工，是否會(huì)影響三環(huán)的通行能力？對(duì)此，相關(guān)部門表示，南三環(huán)道路整治工程將在五一前完工，而西三環(huán)大修將在國(guó)慶前完成。

南三環(huán)道路整治 多雨致工期較長(zhǎng)

前天，清明假期最后一天，因?yàn)榇罅寇囕v返程，南三環(huán)和螺洲大橋嚴(yán)重?fù)矶?。西三環(huán)又大修在即，不少市民期盼，南三環(huán)的道路整治能盡快完工。

昨日下午，海都記者從南三環(huán)提升整治項(xiàng)目部了解到，此次南三環(huán)的道路整治工程，是魁浦大橋至螺洲大橋之間的南三環(huán)路段，共計(jì)2.8公里。此段道路整治工程從去年9月開始，今年五一前將完工。屆時(shí)，南三環(huán)的道路坑洼情況有望徹底改善。而撤除道路圍擋后，南三環(huán)的通行能力也將大增。

有市民質(zhì)疑，為何2.8公里的道路改造，要近8個(gè)月？對(duì)此，南三環(huán)道路整治項(xiàng)目部工作人員稱，主要原因是去年9月份開始，福州的天氣以陰雨天為主。而此段道路改造，采用的是主路面基層就地冷再生處理后加罩泡沫瀝青的工藝。與傳統(tǒng)工藝相比，泡沫瀝青對(duì)于防止路面開裂有著更強(qiáng)的作用。但由于這兩項(xiàng)工藝無(wú)法在雨天施工，所以導(dǎo)致工期較長(zhǎng)。

西三環(huán)大修在即 國(guó)慶節(jié)前可完工

除了南三環(huán)，西三環(huán)也是破損較為嚴(yán)重的一段路。據(jù)介紹，西三環(huán)修建于2003年，因車流量尤其是重車通行量大，加之使用年限較久，路面基層出現(xiàn)不同程度損壞，導(dǎo)致瀝青面層出現(xiàn)網(wǎng)裂下沉、坑洞等。

福州市政工程管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，他們計(jì)劃對(duì)路面進(jìn)行改造，該工程起于洪灣路，終于灣邊大橋，全長(zhǎng)8.018公里，路寬65米。

該負(fù)責(zé)人說(shuō)，本次大修為主路面基層進(jìn)行就地冷再生處理后加罩瀝青，輔道上的路面做相應(yīng)提升。施工單位為凱第建筑工程有限公司（一標(biāo)）和福建省南安市第一建設(shè)有限公司（二標(biāo)），預(yù)計(jì)近日進(jìn)場(chǎng)，工期5個(gè)月，計(jì)劃國(guó)慶節(jié)前完工。為確保道路交通暢通和按期完工，施工路段將采用分階段“主車道半幅封閉、半幅借道通行”的方式施工。

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冷再生技術(shù) 是采用大型冷再生設(shè)備，對(duì)原破舊路面的面層和基層進(jìn)行就地回收和破碎后，摻入一定比例的水泥，再進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拌和、攤鋪并碾壓成型，重新形成具有一定承載能力的結(jié)構(gòu)層的一種工藝。