曾擔任福建省汽車工業協會會長、福建省汽車工業集團董事長的凌玉章16日在福州表示，新能源汽車將推動福建汽車行業加速崛起。出生于1945年的凌玉章，如今再度復出擔任福建萬潤新能源科技有限公司董事長。 龍敏 攝

據福建省經濟和信息化委員會產業處16日披露數據顯示，自2009年起步的福建新能源汽車產業，如今已初具規模，整車生產企業七家，電池以寧德時代新能源為主十來家，總成以萬潤科技為代表四家，2016年產值突破150億元(人民幣，下同)，比去年增加30%。

曾擔任福建省汽車工業協會會長、福建省汽車工業集團董事長的凌玉章16日在福州表示，新能源汽車將推動福建汽車行業加速崛起。

出生于1945年的凌玉章，如今的新職務是福建萬潤新能源科技有限公司董事長。

資料顯示，福建萬潤新能源科技有限公司于2013年11月入駐福州高新區海西創業園，是一家主要以新能源汽車動力系統總成的研發、生產、銷售和技術服務為主營業務的高科技企業。

目前，福建萬潤已成為新能源動力總成領軍企業之一，與國內眾多整車企業建立戰略合作關系，全國己有41個服務辦事處。統計數據顯示，2015年實現產值2.8億元，稅收近3000萬元。

早在數年前，凌玉章掌舵福建省汽車工業集團時就判斷，相比傳統汽車，福建新能源汽車機會更多，應搶抓超越的機遇。于是，當新能源汽車業第一波熱潮興起，各方還未找到發展方向之時，福建已先行探路。2008年6月，福建在全國最早實現新能源客車產業化，由廈門金旅生產的首批45輛混合動力公交車投放杭州。

正是在福建省汽車工業協會支持下，福建省汽車電子與電驅動技術重點實驗室、新能源汽車控制系統技術開發基地等研發創新平臺相繼成立，新能源汽車產業技術創新戰略聯盟亦于2009年成立。

福建官方更是高度重視和扶持這一戰略新興產業，從2009年開始就安排專項資金。2014年省政府出臺了《關于加快新能源汽車推廣應用八條措施的通知》，新能源公交車率先在福建省推廣使用。

福建省森林覆蓋率65.95%，又是國家生態文明先行示范區。福建省交通運輸廳運管處負責人胡樹清就表示，福建正大力推動新能源汽車領域，福建省17000多輛公交中新能源公交已占23%，到2020年新能源車和清潔能源車能達到60%左右。

緣何6年間福建新能源汽車快速崛起？凌玉章認為，關鍵是創新驅動與開放合作，逐漸搶占新能源汽車產業制高點。

他說，汽車是高投入產業，目前國內外對新能源汽車產業技術研發的投入差距非常大。曾經以開放取勝的福建省汽車工業，在新能源汽車發展上既要立足自主發展也要開放合作。

據披露，僅福建萬潤，已耗資逾4000余萬元建立電子實驗室、機械實驗室、車輛實驗室，先后獲得多項發明專利、實用新型專利、軟件著作權等50多項(發明專利8項)。繼研發擁有完整知識產權的新能源汽車自動變速器后，又與清華大學汽車工程系核心團隊合作研發試驗ADAS(先進自動駕駛系統)項目，完成首期AEBS(自動緊急剎車系統)的產品標定、測試，產品即將推向市場，該技術在全國領先。

開放合作亦是福建新能源汽車產業快速發展的優勢之一。據凌玉章透露，福建萬潤已與清華大學合作建設福建新能源汽車智能化研發中心，首項聯合研發的汽車主動安全系統已上線生產；還擬將北京理工大學國家級電動車輛重點實驗室引入福州高新區，建立新能源汽車人才培訓基地。

北京理工大學新能源汽車研究院副院長王文偉也表示，將發揮北京理工大學人才方面的優勢，聯合興辦車輛工程碩士班，搭建新能源汽車產業研發平臺，幫助福建在新能源汽車領域加大研發，推動福建新能源汽車產業崛起。(完)