在諸暨市大唐街道一家制襪企業的智能生產車間，工人駕駛平衡車查看襪機生產情況。 新華社記者 韓傳號攝

制造業通過數字經濟平臺，實現供需精準匹配、降本增效、擴大新市場，從大型制造企業到中小制造業，都在通過數字化獲得銷售增長。

程序員進車間寫代碼 制造業上“云”

車間，這個傳統制造業的最基本單元，正在與數字化擦出火花。12月初，工程師張永月抱著電腦在成渝釩鈦的生產車間一角寫代碼。張永月是90后，也是阿里巴巴和浙江大學聯合培養的博士后。他的工作是給制造業裝上“工業大腦”，以大數據算法模型指導生產，每年能為這個車間節省幾百萬元。

事實上，越來越多像張永月一樣的工程師，從寫字樓進入工廠，為了每1%的能耗降低或良品率提升，他們深入鋼鐵、水泥、化工等制造業車間，敲下一行行代碼。

改造工業流程，實現降本增效、良品率提升，是制造業轉型的迫切需求。沒有現成經驗，工程師們就到工業生產場景找尋痛點，用大數據、云計算、AI技術等解決難題。

“新算法上線，碰到任何狀況必須快速響應。”張永月說，在他和同事的努力下，半年過去，車間的AI投運率達到90%以上，溫度穩定性比原系統提高了20%，能耗節約5%左右。

“新的技術幫助制造業轉型，我堅信這個航道是對的。我看好中國制造業數字化升級的前景。”張永月說。

從代工廠到自有品牌 新品研發背后的“中國廠長”

2019年在促銷季中，一款三明治早餐機火了。它的品牌商寧波加樂多電子商務有限公司，從代工廠到創立自有品牌，再到根據大數據反向定制、生產爆款，走了一條中小型制造企業的數字化升級之路。

加樂多董事長余雪輝經過多年奮斗，把代工小廠做到擁有產品技術研發隊伍的企業。“依托電商大數據指導，經過前期調研分析和開模制造，我們打造出符合都市女性消費的三明治早餐機。”余雪輝說。

新消費給產業端帶來許多機會。從在下游等待機遇到溯游而上，C2M(顧客消費到工廠生產)正在帶給制造業新氣象。京東的“京喜”在“雙十一”期間，工廠直供下單量環比9月日均增長394%，產業帶核心廠商訂單量提升1404倍。

浙江悅味家居有限公司總經理胡勇薪說，以往一個新品投入生產，需要4萬件才能起步，通過大數據指導決策后，創新工廠使用新的原材料、設計、儀器，一款新品只要2000件就能生產。

亞太智庫高級研究員胡麒牧認為，個性化、多元化的消費時代已經到來，這幾年，電商平臺逐步成為孵化新品、孵化新品牌、各個品牌創新和跨界合作的推動器，并開始和品牌一起改裝和重塑生產線、供應鏈，讓外界看到了一個“新制造”路徑。

產業帶商家找到新市場 商品暢銷“一帶一路”

中國制造業出海的步伐也在加快。90后胡琦創立的眼鏡品牌Sevenking現在是全球速賣通眼鏡類目的第一名。

“今年‘黑五’前19個小時，Sevenking銷量就超去年全天的101%。”胡琦說，目前，Sevenking主要買家來自俄羅斯等“一帶一路”沿線國家和地區。

像胡琦這樣通過跨境電商，找到新消費市場的中國商家越來越多。據阿里國際站數據顯示，“雙十一”期間“一帶一路”沿線國家和地區的銷售表現搶眼，整體實收交易額同比增長114%。

數字經濟智庫執行院長黃日涵說：“以數字化為橋梁，新消費正在促進供給側轉向高質量發展。再加上‘一帶一路’倡議等深入實施，也使需求與產能對接更加順暢。這些都值得我們對制造業充滿信心。”

【編輯:陳海峰】