北京2017年10月30日電 // -- SAE 2017 國際動力總成、燃油與潤滑油大會(PF&L)于10月16日~19日在北京國家會議中心順利舉行，來自20多個國家的政府、企業及學術界的642名專家學者出席了本次大會。

中國工程院院士、一汽集團副總工程師李駿院士發表《中國重型商用車動力系統低碳技術發展分析》為題的主旨演講

　　SAE 國際動力總成、燃油與潤滑油大會由SAE International – 國際自動機工程師學會主辦，大會始辦于1933年，每年一屆在亞洲、歐洲及南北美洲巡回舉辦，已成為全球動力總成、燃油與潤滑油領域最為知名的專業技術交流大會之一。

　　本次大會獲得了清華大學汽車安全與節能國家重點實驗室帥石金教授、英國伯明翰大學能源與汽車工程系主任徐宏明教授、美國阿崗實驗室交通運輸研究中心Thomas Wallner博士、以及沙特阿拉伯國王阿卜杜拉科技大學機械工程系Bengt Johansson教授四位大會主席及十多位行業專家們的大力支持，促使該系列大會自2008年之后又一次巡回至中國舉辦。

大會主席清華大學汽車安全與節能國家重點實驗室帥石金教授

　　中國工程院院士、一汽集團副總工程師李駿院士、殼牌漢堡技術中心副總裁 Steve Bryce、康明斯副總裁 Wayne Eckerle、沙特阿美石油公司首席技術官 Ahmad Al Khowaiter、里卡多首席技術與創新官 Neville Jackson 分別以《中國重型商用車動力系統低碳技術發展分析》、《合作創新-推動共同發展》、《未來康明斯動力總成對未來燃油潤滑油系統的影響》、《交通運輸在快速變化的能源前景中所扮演的角色》以及《未來汽車發動機技術趨勢》為主題發表了主旨演講。

殼牌漢堡技術中心副總裁 Steve Bryce 發表《合作創新-推動共同發展》主旨演講

本次大會特別以《中國國六顆粒物數量(PN)限值相關法規》及《未來高效發動機清潔燃料》為主題舉辦了兩場專題研討會，來自中國環保部、歐盟委員會政策法規部門的相關專家;中國石油昆侖潤滑油、中國石化、沙特阿美石油、殼牌、雅富頓、路博潤、雪佛龍、康寧、巴斯夫等石油化工巨頭，汽車行業的馬自達、吉利、標致、濰柴，以及學術界等各位行業頂尖專家學者們從法規政策、車用動力技術路徑、燃料清潔化、發動機先進技術以及燃料與發動機協同優化等方面做了主題演講，建言獻策共商未來發展與趨勢。

通過本次大會的交流與研討，與會代表們一致認為未來的車用動力將呈現多元化發展，包括混動在內的內燃機在未來可預見的30年內仍將是汽車的主流動力，我們在車用內燃機節能與減排技術方面依然還有很大的技術發展空間，其有效熱效率正在突破50%，未來有可能超過55%，有害物趨近零排放。車用燃油品質將由過去控制鉛、錳、硫等雜質轉為調整組分進行燃料設計和優化，以滿足發動機新型高效清潔燃燒需要。車用潤滑油將向低摩擦、低灰分和長換油周期等方向發展。

大會現場

　　本次大會共發表了245篇論文，分別涉及動力總成、燃料與潤滑油技術的方方面面，本次大會所發表之論文將全數收錄至SAE International 論文庫及Ei Compedex (EI 檢索)。2018年 SAE國際動力總成、燃油與潤滑油大會將于9月17日-19日移師德國海德堡舉行，論文征集工作已經全面開始，截稿日期為2018年2月12日。

　　SAE International – 國際自動機工程師學會作為全球領先的橫跨航空航天、汽車、商用車及工程農用機械的行業中立性社會團體，正不斷努力的推動全球技術的向前發展，同時架起了政府與企業及學術界間的橋梁，建立起了共享公共政策決策的信息平臺，并鼓勵倡導工程師們的終生學習、培養年輕世代為己任。