解除二手車限遷的聲浪一浪高過一浪。近期，全國工商聯汽車經銷商商會二手車行業發展委員會黨委副書記、秘書長郭平對外發聲：“通俗的話講，就是當地路上跑的什么車，就應該允許什么車遷入，這是對二手車限遷的統一做了一個說明。”

早在今年4月，由商務部、公安部、環境保護部三部委正式在商務部官網發出了《關于請提供取消二手車限制遷入政策落實情況的函》，強硬要求各地區必須于當月14日上報關于取消二手車限遷政策的落實情況。據悉，到目前為止，部分特殊地區外，各地關于取消限遷政策已基本得到落實，對此，中國汽車流通協會副秘書長羅磊表示，二手車限遷政策進一步落實，將會直接帶動二手車市場的蓬勃發展。

限遷政策的解禁意味著一直以來以排放標準指標的禁遷將成為歷史，換句話說，除國一汽油車與國三柴油車等少數國家要求淘汰的黃標車之外，只要是能夠在當地合法上路的車輛，就可以自由進行全國交易。而就以往來說，全國范圍內二手車無法順暢流通成為抑制二手車行業繼續發展的重要因素。因此，限遷政策的取消真正打通了關于二手車全國流通交易的任督二脈。

但即便國家對于取消限遷政策的態度強硬，但二手車市場的發展仍將面臨包括跨地區交易誠信缺失、手續繁瑣、車輛品質難保證等等諸多困境。對此，優信于今年6月適時推出了全國直購業務，針對未來可能面臨的行業困境率先給出應對之策，諸多有力舉措將助力國內二手車市場進入全新時代。

在應對交易誠信的問題上，優信推出的全國直購業務將采用線上商城體驗+線下門店服務相結合的全新模式，無論是在線上還是線下，都真正實現消費者所見即所得，將整合全國資源進行統一報價，徹底杜絕以往二手車經銷商不公示車況、不明碼標價等不規范行為。在簡化異地交易流程方面，優信全國直購業務在未來可為眾多消費者提供一站式服務體驗，優信將通過鋪設全國的電商網絡體系，實現全國200城對200城手續流轉，對所有的遷出地、落戶地手續流轉等提供全程代辦服務。

此外，優信還將搭建起完整的現代化智能物流體系，特別是在構建物流網絡方面，將通過建立骨干線+中心倉、聯絡線+中轉倉以及最后一公里的物流布局，實現點線結合、多維分發的高效物流，使全國車源能夠高效到達購車者所在地。

資源的統一線上發布、透明的線下門店交易，一站式代辦手續流轉以及自建的物流系統，徹底解決了消費者之于交易誠信缺失的顧慮，同時將消費者異地購車過程中所面臨的手續流轉、物流等問題進行大包大攬。優信全國直購業務有能力通過一系列創新服務，打造二手車消費的全新體驗，并引領汽車電商進入新零售時代。

據悉，優信計劃于2020年，構建完成2000家線下門店和100城對200城的物流線路，并保障車輛交付能夠在5個工作日內完成，作為國內最大的二手車電商平臺，優信的實力可見一斑。

限遷政策的作古預示著國內二手車市場將迎來新的春天，交易量大幅上升將成為不可逆的趨勢，而優信全國直購業務的推出，順應了二手車行業的發展趨勢，并嚴格遵循了以消費者需求為中心的思路，為消費者量身打造了不同于以往的快捷服務和誠信保障，簡化了二手車交易過程中的繁瑣流程并打破了買賣雙方的交易隔閡。好馬要配鞍，好船要配帆，隨著解除限遷政策在各地的逐漸落實，優信全國直購業務的推出正當時。