昨天上午，上海長興島碼頭比往常更加熱鬧，碼頭上停靠著一艘有兩個運動場大的“大家伙”———集美大學的實習船。經過3年多的籌備，集美大學的實習船新鮮出爐，被正式命名為“育德”。據了解，該船也是全球最大的實習船。

兼備貨運功能

“育德”輪總長199.90米、型寬32.26米、型深18.00米，面積相當于兩個標準的運動場；定員173人，可滿足143位師生在船學習和實習，并集培訓、科研和運輸三種功能為一體。

集美大學陳老師告訴記者，早在9月14日，實習船就揚帆開始了試航行動，“等把相關的交接手續處理完后，學生就開始登船實習了。這么大噸位的實習船十分難得”。

“我們的實習船是全球最大的。”說起“育德”輪獨一無二的噸位，陳老師十分自豪。普通的實習船只有幾千噸，而“育德”輪有6.4萬噸。陳老師解釋，“育德”輪兼備貨運功能，所以噸位遠超普通的實習船，“將實習和貨運結合在一起，不僅能夠避免學生們沒有實習需求時，造成船只資源浪費，還能讓學生參與真正的航海、貨運活動，從實踐中學習”。

內部條件數一數二

“育德”輪除了噸位是實習船中最大的，內部條件也是數一數二。“育德”輪內除了常規散貨船的配置外，還建有教學科研區，供學生們實習、研究。“育德”輪有兩個駕控臺，其中一個生產駕控臺滿足正常航行使用。另外一個實習駕控臺是專門為學生設置的。此外，“育德”輪還配備了獨立的航行設備、無線電等設備供教學使用，在教學過程中可以讓學生模擬操作或實時查看航行狀態。船上還有各種實習用的研究室、教室。除了學習之外，船上的娛樂設施也不少，有娛樂室、圖書閱覽室、健身房、休息室等。

“育德”輪上的局域網系統功能也十分強大，在大海上也可以感受到網絡信息，可通過局域網與遠在岸上的人們進行視頻會議。船上還配備了姿態儀、多普勒流速剖面儀、應力儀、舷外液位測深儀、雷達波浪測試儀5種科研設備。這些設備均是航海理論研究的重要手段。

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集大實習船

歷史很悠久

上世紀20年代，陳嘉庚先生在廈門創辦了集美航海教育。

1922年1月，陳嘉庚先生向英國購買漁船機器，雇請船匠打造集美的第一艘實習船，于1924年6月建成下水，定名為“集美一號”。1926年，陳嘉庚從法國買進一艘鐵殼拖網漁船作實習船，定名“集美二號”，系當時全國最大的拖網漁輪。

（記者 陳翠仙 通訊員 陳振星）